JAK DOBRAĆ ODPOWIEDNIĄ WIELKOŚĆ RAMY? Jest to jedna z trudniejszych rzeczy. Mam nadzieję, że ten materiał choć trohę Wam pomoże w podjęciu decyzji, w wyborze.
Źle dobrany rozmiar roweru potrafi odebrać całą przyjemność z jazdy. Podstawową czynnością przed zakupem umarzonego rowerka, powinno więc być dokładne poznanie własnych wymiarów.
Najlepiej zmierzyć samego siebie jeszcze w domu. Stajemy na boso i mierzymy odległość od krocza do podłogi.
Wynik uzyskany (w centymetrach) mnożymy przez współczynnik:
Otrzymany wynik to wysokość ramy (w centymetrach). W przypadku rowerów górskich i trekingowych, należy wynik ten zamienić na cale, ponieważ rozmiary tych rowerów najczęściej są podawane właśnie w calach (1 cal = 2,54cm).
Teraz jeszcze zadajemy sobie pytanie o styl naszej jazdy. Jeżeli interesuje nas głównie jazda rekreacyjna, bierzemy pod uwagę rozmiar o jeden większy od wyliczonego. Sportowcy natomiast powinni pomyśleć o rowerze odrobinę mniejszym.
Należy pmiętać również, że dobrze dopasowana wysokość ramy zapewni nam odpowiedni dystans pomiędzy górną rurą a kroczem. Ma to zagwarantować możliwość bezpiecznego zeskoczenia z roweru w systuacji krytycznej, unikając przy tym nieprzyjemnych konsekwencji. Przyjęto, że pomiędzy kroczem a górną rurą ramy powinno znaleźć się około 10-15 cm wolnej przestrzeni.
W niektórych przypadkach, może się okazać, że odległość ta jest większa ale to dotyczy specyficznych ram, w którcych rura górna mocniej niż normalnie schodzi ku dołowi i wcale nie świadczy to o tym, że wybraliśmy za małą ramę.
Długość ramy decyduje o pozycji zajmowanej na rowerze. Przy krótkiej rurze górnej będziemy siedzieć blisko kierownicy, mając pozycję bardziej wyprostowaną. Jest to propozycja dla osób preferujących komfort jazdy. Z dłuższą rurą górną trzeba będzie mocniej przegiąć plecy, ale w zamian rowerem da się precyzyjniej sterować. To z kolei wariant dla sportowców. Dodatkowo dzięki przesunięciu ciężaru ciała przednie koło dłużej pozostaje przy ziemi na stromym podjeździe.
Róźnica poziomów między górną krawędzią siodełka a kierownicą także ma wpływ na pozycję ciała rowerzysty. Im jest ona większa (siodło wyżej, kierownica niżej), tym rower będzie miał bardziej sportowy charakter. Jeżeli bardziej zależy nam na komforcie jazdy, kierownica i siodło powinny być na tym samym poziomie.
Zależnośc wysokości od długości ramy
Osoby kładące nacisk na komfort jazdy, czasami wybierają większy rozmiar ramy (czyt. wyższą), myśląc że dzięki temu kierownica będzie również wyżej. Zapominają przy tym, iż im wysokość ramy w pewnym momencie ma wpływ również na jej dłogość więc, może się okazać, że chcąc sięgnąć do kieronicy i tak będzie trzeba się bardziej wychylić. Dlatego tu także trzeba mieć umiar a reszę regulujemy wysokością siodełka, długością i kątem mostka oraz kstałtem kierownicy.
Jak widać, trudno jest służyć precyzyjnymi wskazówkami, na temat tego jak dobierać właściwą długość i wysokość ramy. Jak już wspomniałem wszystko zależy od preferowanego charakteru jazdy. Warto wiedzieć, że fachowcy odradzają całkowicie wyprostowaną sylwetkę, ponieważ wówczas muskulatura ciała działa tylko pasywnie i nie jest w stanie reagować na pokonywane przeszkody. Optymalne będzie więc lekkie pochylenie.
Statystycznie rzecz biorąc kobiety przy tym samym wzroście mają zazwyczaj trochę krótszy tułów niż mężczyźni. Dlatego też potrzebują ramy z krótszą rurą górną. Z drugiej strony wysokość ramy powinna pozostawać bez zmian, ponieważ zależy ona od długości nóg, a te, wbrew obiegowym opiniom, mają podobną długość u obydwu płci. Dlatego też kupując standardowy rower, kobiety przybierają zwykle zbyt pochyloną pozycję. Rozwiązaniem byłoby nabycie modelu o przystosowanej geometrii - po prostu damki. Nie zawsze musi to być typowa konstrukcja z opuszczoną rórą górną. Wiele firm, jak Wheeler czy Scott, produkuje odpowiednio dostosowane rowery. Inna metoda to zakup ramy pasującej na długości i modyfikowanie pozycji za pomocą wspornika kierownicy i sztycy. O wygodzie decydują także punkty kontaktu z rowerem - siodło i kierownica. Siodła dla kobiet powinny być szersze z tyłu, ponieważ mają one szerszy rozstaw kości miednicy. Dla odmiany płeć piękna jest zwykle węższa w ramionach, dlatego też kierownice powinny być węższe. Najprostszą metodą jest więc precyzyjne zmierzenie konkretnej osoby i przycięcie kierownicy do określonej szerokości ale z umiarem - zbyt wąska kierownica sprawi, że kierownie rowerem będzie mniej pewne.